การจำแนกประเภทของรถยก

ปัจจุบันรถยกจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภทกระบะสันดาปภายในและรถยกไฟฟ้า กระบะสันดาปภายในจะแบ่งออกเป็นรถยกดีเซลรถยกและรถยกเบนซิน LPG ตามอำนาจ; กระบะสันดาปภายในจะแบ่งออกเป็นกระบะส่งเครื่องจักรกลยกเกียร์ไฮดรอลิและรถยกเกียร์ไฮโดรลิกตามโหมดการส่ง; สำหรับรถยกมาตรฐานสามัญผลิตตามมาตรฐานระดับชาติและรถยกพิเศษที่ จำกัด การใช้งานและการใช้งานในสภาพแวดล้อมเช่นรถยกตู้คอนเทนเนอร์และเต็มรูปแบบกระบะยกฟรีสำหรับการดำเนินงานภาชนะที่ไม่ได้มาตรฐานรถยกสูงกล้องยกพร้อมกับสิ่งที่แนบต่างๆและอุปกรณ์รถยก กับยางที่เป็นของแข็งเช่นเดียวกับกระบะระเบิดและรถยกปิดถนน รถยกไฟฟ้าแบ่งออกเป็นแบบถ่วงน้ำหนักรถยกไฟฟ้าข้างหน้ากะรถยกไฟฟ้า, พาเลทรถยกรถ stacker, รถบรรทุกพาเลทไฟฟ้า ฯลฯ .; รถยกไฟฟ้าและซิงเกิ้ลไดรฟ์รถยกไฟฟ้าจะขับเคลื่อนในลักษณะรวมศูนย์ไปตามวิธีการขับรถ; เช่นรถยกสันดาปภายในรถยกไฟฟ้านอกจากนี้ยังแบ่งออกเป็นกระบะพิเศษต่างๆสำหรับมาตรฐานทั่วไปและวัตถุประสงค์พิเศษ รถยกจะจำแนกตามโครงสร้างของพวกเขา: กระบะสมดุลหนักยกไปข้างหน้ายกด้านข้างยกขาไขว้และรถยกพิเศษ ในหมู่พวกเขายกถ่วงดุลที่มีใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดมักจะเรียกว่ายกของ +4ยกใช้ + ยกเป็นร่องรอยโหลดยางเดินและการขนถ่ายยานพาหนะ ส่วนใหญ่ใช้ในโรงงานเหมืองแร่, โกดัง, สถานีพอร์ต, สนามบิน, การขนส่งสินค้าหลา, ศูนย์กระจายสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า ฯลฯ และสามารถป้อนเรือ & #39; s คลังสินค้า, ที่จอดรถและภาชนะบรรจุขนถ่ายชิ้นแพคเกจและพาเลท, ตู้คอนเทนเนอร์และส่วนประกอบอื่น ๆ ซ้อนขนถ่ายและการจัดการระยะสั้น ฯลฯ เป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับการขนส่งพาเลทและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ + สิ่งที่แนบมาทำงานหลักของการยกเป็นทางแยก หลังจากเปลี่ยนสิ่งที่แนบมาทำงานอื่น ๆ ก็ยังสามารถใช้สำหรับการขนถ่ายการขนส่งสินค้าเป็นกลุ่มสินค้าที่ไม่บรรจุยาวและเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และการจัดการการดำเนินงานระยะสั้น วัตถุประสงค์ของการยกที่กว้างมาก มันไม่เพียงใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยงานต่าง ๆ ของการขนส่งทางถนน, การขนส่งทางรถไฟและการขนส่งทางน้ำ แต่ยังอยู่ในหน่วยงานของการจัดเก็บวัสดุ, การขนส่ง, บริการไปรษณีย์และการทหาร + ยกให้การผลิตที่ปลอดภัยลดแรงงานที่จำเป็นอย่างยิ่งการลดความเข้มแรงงานอย่างมากในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและมีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญ + การดำเนินการยกมากสามารถเพิ่มความสูงซ้อนของสินค้า (ไม่เกิน4-5เมตร) ดังนั้นตำแหน่งพื้นที่ของเรือ & #39; s คลังสินค้า, ที่จอดรถ, คลังสินค้าและถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่ (ปัจจัยการใช้สามารถเพิ่มขึ้นโดย30%25 -50%25); + การดำเนินงานยกสามารถลดระยะเวลาการดำเนินงานของการบรรทุกขนถ่ายการจัดการและซ้อนและเร่งการหมุนเวียนของยานพาหนะและเรือ; + การดำเนินงานยกสามารถลดความเสียหายของสินค้าที่ปรับปรุงความปลอดภัยของสินค้าและบรรลุโหลดอารยะและขน; + การดำเนินงานยกมีข้อได้เปรียบของค่าใช้จ่ายที่ต่ำและการลงทุนที่ต่ำเมื่อเทียบกับการโหลดขนาดใหญ่และอุปกรณ์ขนถ่าย &oq = การจำแนกประเภทของรถยกในปัจจุบันกระบะจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภทกระบะสันดาปภายในและรถยกไฟฟ้า กระบะสันดาปภายในจะแบ่งออกเป็นรถยกดีเซลรถยกและรถยกเบนซิน LPG ตามอำนาจ; กระบะสันดาปภายในจะแบ่งออกเป็นกระบะส่งเครื่องจักรกลยกเกียร์ไฮดรอลิและรถยกเกียร์ไฮโดรลิกตามโหมดการส่ง; สำหรับรถยกมาตรฐานสามัญผลิตตามมาตรฐานระดับชาติและรถยกพิเศษที่ จำกัด การใช้งานและการใช้งานในสภาพแวดล้อมเช่นรถยกตู้คอนเทนเนอร์และเต็มรูปแบบกระบะยกฟรีสำหรับการดำเนินงานภาชนะที่ไม่ได้มาตรฐานรถยกสูงกล้องยกพร้อมกับสิ่งที่แนบต่างๆและอุปกรณ์รถยก กับยางที่เป็นของแข็งเช่นเดียวกับกระบะระเบิดและรถยกปิดถนน รถยกไฟฟ้าแบ่งออกเป็นแบบถ่วงน้ำหนักรถยกไฟฟ้าข้างหน้ากะรถยกไฟฟ้า, พาเลทรถยกรถ stacker, รถบรรทุกพาเลทไฟฟ้า ฯลฯ .; รถยกไฟฟ้าและซิงเกิ้ลไดรฟ์รถยกไฟฟ้าจะขับเคลื่อนในลักษณะรวมศูนย์ไปตามวิธีการขับรถ; เช่นรถยกสันดาปภายในรถยกไฟฟ้านอกจากนี้ยังแบ่งออกเป็นกระบะพิเศษต่างๆสำหรับมาตรฐานทั่วไปและวัตถุประสงค์พิเศษ รถยกจะจำแนกตามโครงสร้างของพวกเขา: กระบะสมดุลหนักยกไปข้างหน้ายกด้านข้างยกขาไขว้และรถยกพิเศษ ในหมู่พวกเขายกถ่วงดุลที่มีใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดมักจะเรียกว่ายกของ E%2%80%82+4 ใช้รถยก80% + ยกเป็นร่องรอยโหลดยางเดินและการขนถ่ายยานพาหนะ ส่วนใหญ่ใช้ในโรงงานเหมืองแร่, โกดัง, สถานีพอร์ต, สนามบิน, การขนส่งสินค้าหลา, ศูนย์กระจายสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า ฯลฯ และสามารถป้อนเรือ & #39; s คลังสินค้า, ที่จอดรถและภาชนะบรรจุขนถ่ายชิ้นแพคเกจและพาเลท, ตู้คอนเทนเนอร์และส่วนประกอบอื่น ๆ ซ้อนขนถ่ายและการจัดการระยะสั้น ฯลฯ เป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับการขนส่งพาเลทและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์82 สิ่งที่แนบมาทำงานหลักของการยกเป็นทางแยก หลังจากเปลี่ยนสิ่งที่แนบมาทำงานอื่น ๆ ก็ยังสามารถใช้สำหรับการขนถ่ายการขนส่งสินค้าเป็นกลุ่มสินค้าที่ไม่บรรจุยาวและเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และการจัดการการดำเนินงานระยะสั้น วัตถุประสงค์ของการยกที่กว้างมาก มันไม่เพียงใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยงานต่าง ๆ ของการขนส่งทางถนน, การขนส่งทางรถไฟและการขนส่งทางน้ำ แต่ยังอยู่ในหน่วยงานของการจัดเก็บวัสดุ, การขนส่ง, บริการไปรษณีย์และการทหาร ยกรับประกันการผลิตที่ปลอดภัยลดแรงงานครอบครองช่วยลดความเข้มแรงงานช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและมีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญ80%82+ การดำเนินงานยกสามารถทำให้สินค้าหมักหมมความสูงเพิ่มขึ้นอย่างมาก (ถึง4-5 เมตร) ดังนั้นตำแหน่งพื้นที่ของเรือ & #39; s คลังสินค้ารถและคลังสินค้าถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่ (ปัจจัยการใช้สามารถเพิ่มขึ้นโดย30%; %82 + การดำเนินงานยกสามารถลดระยะเวลาการดำเนินงานของการบรรทุกขนถ่ายการจัดการและซ้อน เร่งการหมุนเวียนของยานพาหนะและเรือ;80%82 การดำเนินการยกสามารถลดความเสียหายของสินค้าที่ปรับปรุงความปลอดภัยของการขนส่งสินค้าและบรรลุโหลดอารยะและขน;80การดำเนินการยก% มีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าการขนถ่ายการดำเนินงานเครื่องจักรขนาดใหญ่ ข้อได้เปรียบของการลงทุนน้อยกว่า

Pre：เปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียของสี่กระบะที่สำคัญในตลาด

Next：วิธีการถอดชิ้นส่วนของระบบท่อไฮโดรลิกยก