บทคัดย่อ: ในรถเครื่องจักรมือถือเช่นรถบรรทุกขนาดใหญ่, รถยก, รถเครนเครื่องจักรก่อสร้าง ฯลฯ เพื่อลดไดรเวอร์ & #39ความแข็งแรงพวงมาลัยและปรับปรุงความยืดหยุ่นพวงมาลัยของรถระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิมักจะใช้ ผู้สนับสนุนพวงมาลัยเป็นอุปกรณ์ที่มีผู้สนับสนุนไฮโดรลิคซึ่งจะทำให้พวงมาลัยของเต็มระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮโดรลิกที่มีความยืดหยุ่นและแสงที่มีความเสถียรในการปฏิบัติงานในระดับต่ำในอัตราความล้มเหลวและความสะดวกสบายในรูปแบบ แต่มีปัญหาเช่นความล้มเหลวของพวงมาลัย, พวงมาลัยหนักและส่วนเบี่ยงเบนหรือลอยของรถในขณะขับรถมักจะ กระดาษนี้ส่วนใหญ่วิเคราะห์สาเหตุของความผิดพลาดในระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิฟท์ยกและเสนอมาตรการเพื่อให้การอ้างอิงสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องจักรเช่นรถยกที่สอดคล้องกัน
คำสำคัญ: ยก; พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิ; การวิเคราะห์ความผิด
บทนำ: รถบรรทุกและรถยกอุตสาหกรรมมีบทบาทสำคัญมากในระบบโลจิสติกของผู้ประกอบการ พวกเขาจะใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคต่างๆของเศรษฐกิจของประเทศเช่นสถานีพอร์ต, สนามบิน, โรงงาน, โกดัง, ฯลฯ ซึ่งเป็นโหลดยานยนต์ขนถ่ายซ้อนสั้นและระยะทางขนส่ง อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ ข้อ จำกัด ของการยก & #39; สถานที่ทำงานและประสิทธิภาพการทำงานของตัวเองตรวจสอบความสามารถในการเปิดบ่อยมากระหว่างการดำเนินการ ดังนั้นประสิทธิภาพการขับขี่เป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการขับขี่ปลอดภัยของรถยก, ประสิทธิภาพในการทำงานและความเข้มแรงงานของผู้ขับขี่
ประสิทธิภาพการทำงานของพวงมาลัยยกขึ้นอยู่ในระดับมากในการทำงานของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ การวิจัยและการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่มีความสำคัญสำหรับการปรับปรุงลักษณะพวงมาลัย ระบบพวงมาลัยของรถยกส่วนใหญ่ประกอบด้วยเกียร์พวงมาลัยและเกียร์พวงมาลัย เกียร์พวงมาลัยยังแบ่งออกเป็นประเภทหนอนลูกกลิ้งทรงกลม, หนอนข้อเหวี่ยงประเภทขาประเภทหมุนเวียนลูกและประเภทหนอนหนอนล้อ กลไกการส่งผ่านพวงมาลัยนอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการให้ความช่วยเหลือทางกลและไฮดรอลิ ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิเป็นชนิดของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ใช้กันทั่วไปในกระบะ [1] แต่เนื่องจากระบบไฮดรอลิพวงมาลัยมีอัตราความล้มเหลวสูงกว่าระบบพวงมาลัยเพาเวอร์กลและความผิดเป็นเรื่องยากที่จะตัดสินมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเสริมสร้างความรู้ในด้านนี้เพื่อที่จะใช้อย่างถูกต้องและรักษาพวงมาลัยไฮโดรลิค ระบบเพื่อลดอุบัติการณ์ของความล้มเหลว [2]
ร่างกาย: เรารู้ว่าระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิเพิ่มบูสเตอร์ไฮดรอลิระบบพวงมาลัยกล ผู้สนับสนุนไฮดรอลิประกอบด้วยส่วนใหญ่ของปั๊มไฮดรอลิวาล์ว, วาล์วกระจายเกียร์พวงมาลัย, พวงมาลัยกระบอกไฮดรอลิท่อน้ำมันถังน้ำมันไฮดรอลิ ฯลฯ (โครงสร้างที่แสดงด้านล่าง)
จะใช้น้ำมันไฮดรอลิเป็นสื่อกลางในการส่งผ่านพลังงานและปั๊มไฮโดรลิสร้างพลังงานที่จะผลักดันเกียร์พวงมาลัยกลที่จะตระหนักถึงพวงมาลัย เพราะมันอาศัยน้ำมันไฮดรอลิส่งกำลัง, ปิดผนึกเทคโนโลยีมีบทบาทสำคัญและเป็นกุญแจสำคัญที่จะสร้างความมั่นใจประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิ [3]
นอกจากนี้ปั๊มไฮโดรลิทำงานได้ดีปริมาณของน้ำมันไฮดรอลิและความสะอาดที่มีผลกระทบต่อกลไกพวงมาลัยไฮดรอลิดังนั้นในการใช้งานและการบำรุงรักษาปัญหาเหล่านี้ไม่สามารถปฏิเสธ [4] กระดาษนี้จะวิเคราะห์และผู้พิพากษาความผิดพลาดของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮโดรลิก ในความเป็นจริงมันเป็นการรั่วไหลของส่วนการส่งไฮดรอลิทั่วไปอากาศหรือน้ำมันในวงจรน้ำมัน, การทำงานที่ดีของปั๊มไฮดรอลิ [4] เกียร์พวงมาลัยและความล้มเหลวถัง หนักส่วนเบี่ยงเบนไม่มีเส้นตรงขับรถกลับกลอกใบพวงมาลัย, พวงมาลัยไม่ถูกต้องและความไม่แน่นอน, พวงมาลัยพาวเด้งล้อช็อตหรือการหมุนพวงมาลัยให้เกิดความเสียหายเดิมเสียงผิดปกติเมื่อพวงมาลัย ฯลฯ การวิเคราะห์และการตัดสิน [5]
พวงมาลัยหนัก (เช่นพวงมาลัยเคลื่อนไหวช้า, พวงมาลัยหนักหรือติดเมื่อยกคือการขับรถที่ความเร็วต่ำ)
อาการ: ภายใต้สภาวะปกติ, พวงมาลัยที่มีผู้สนับสนุนไฮดรอลิเบามาก ถ้าคุณรู้สึกว่าหนักหรือกึกหันไปทิศทางระหว่างการดำเนินการก็เป็นความผิดปกติ
สาเหตุของความผิดปกติ:1. ถังไฮโดรลิคเป็นระยะสั้นของน้ำมันหรือตัวกรองน้ำมันอุดตัน2. มีอากาศอยู่ในวงจรน้ำมัน3. ปั๊มไฮดรอลิสวมใส่, การรั่วไหลภายในเป็นเรื่องรุนแรงและพอร์ตดูดถูกบล็อกซึ่งจะทำให้ปั๊มไฮโดรลิไม่มีประสิทธิภาพ [6] หรือบิลสายพานไดรฟ์4. รั่ววาล์ว, ฤดูใบไม้ผลิอ่อนเกินไปหรือปรับไม่ถูกต้อง5. ไฮดรอลิกระบอกพวงมาลัยหรือการกระจายวาล์วซีลยางได้รับความเสียหาย6. แต่ละท่อน้ำมันรั่วไหลร่วมกันหรือแบ่งแหวนตราประทับและบล็อกท่อน้ำมัน
การวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา:1. ตรวจสอบว่าสายพานไดรฟ์ปั๊มไฮโดรลิจะลื่นไถลหรือการส่งผ่านเกียร์อื่น ๆ ที่ได้รับความเสียหาย2. ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันของรถถังไฮดรอลิต่ำเกินไปหรือสกปรกเกินไป ถ้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นระยะสั้นของน้ำมันเพิ่มน้ำเพียงพอและน้ำมันไฮดรอลิควรจะเปลี่ยนและทำความสะอาดถัง3. ตรวจสอบการรั่วไหลในเกียร์พวงมาลัยพาวเวอร์, วาล์ว, ปั๊มไฮดรอลิกระบอกไฮดรอลิและข้อต่อท่อน้ำมันต่างๆ หากเกิดการรั่วไหลหรือได้รับความเสียหายก็ควรจะปิดสนิทหรือเปลี่ยน4. หากมีอากาศในวงจรน้ำมัน, รถยกหรือตั้งค่าสะพานพวงมาลัยหรือลบก้านตรงเริ่มต้นยกที่จะทำงานที่ความเร็วต่ำซ้ำเลี้ยวพวงมาลัยจากปลายด้านหนึ่งไปที่อื่น ๆ เพื่อให้ทรงกระบอกไฮดรอลิเต็ม . จังหวะเป็นแสนและอากาศในทางน้ำมันหมดค่อยๆ สุดท้ายเพิ่มน้ำมันไฮดรอลิกับความสูงที่ระบุ5. ตรวจสอบว่าปั๊มไฮดรอลิวาล์ว (วาล์วสัดส่วน) กระบอกไฮดรอลิพวงมาลัยเป็นสิ่งที่ดีและการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหากเกิดความเสียหาย [5]
เมื่อรถจะเดินทางตรงพวงมาลัยลอย (แกว่ง) หรือยานพาหนะที่มีการเบี่ยงเบน
ความผิดปกติปรากฏการณ์: เมื่อรถถูกขับรถตรง (ตามที่แสดงบนซ้ายซ้ายและขวาช่องน้ำมันพวงมาลัยมีอิสระของน้ำมันถังพวงมาลัยอยู่ตรงกลาง), พวงมาลัยจะลอยหรือรถจะยากที่จะ รักษาทิศทางไปข้างหน้าเสมอไปด้านใดด้านหนึ่ง
รูป2 แผนภาพของการดำเนินงานของแต่ละองค์ประกอบเมื่อยกกำลังทำงานตรง สาเหตุของความล้มเหลว:1. ฤดูใบไม้ผลิตำแหน่งระหว่างปลั๊กวาล์วและแขนวาล์วของวาล์วพวงมาลัยในเกียร์พวงมาลัยเสียหายหรืออ่อนเกินไปมันเป็นเรื่องยากที่จะเอาชนะความต้านทานของเกียร์ที่พวงมาลัยในระหว่างการส่งกลับเพื่อให้แขนวาล์ว Can & #39ทีจะกลับไปสู่ตำแหน่งที่เป็นกลาง2. ความเคลื่อนไหวของหลอดถูกบล็อกเนื่องจากการปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิ3. กระบอกพวงมาลัยเพลาไม่ได้อยู่ในตำแหน่งตรงกลางเพราะยกไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนในตำแหน่งตรงกลางหรือสปูไม่ได้อยู่ในตำแหน่งตรงกลางเนื่องจากการเบี่ยงเบนตำแหน่งของหลอดและร่างกายวาล์ว4. วาล์วควบคุมการไหลเพื่อให้ติดว่าการไหลของปั๊มไฮโดรลิคมีขนาดใหญ่เกินไปท่อความดันไฮดรอลิจะไม่มีเหตุผลหรือวาล์วเกินสองทางหรือวาล์วค่าใช้จ่ายสองทางมีการรั่วไหลด้านหนึ่งและการสูญเสียเค้นของระบบไฮดรอลิ มีขนาดใหญ่เกินไปเพื่อให้กระบอกไฮดรอลิซ้ายโพรงหรือความดันในห้องด้านขวามีขนาดใหญ่เกินไป [7]5. สาเหตุอื่น ๆ ของความล้มเหลวนี้อาจจะมีการเชื่อมต่อหลวมพวงมาลัยอากาศในน้ำมัน, ตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมของล้อหน้าแตกต่างระหว่างยาง [2] หรือปรับไม่สม่ำเสมอของเบรกของทั้งสองล้อหน้า
การวินิจฉัยและการกำจัด: ตรวจสอบก่อนน้ำมันไฮดรอลิสำหรับสิ่งสกปรก ถ้ารถใหม่หรือรถซ่อมแซมไม่ระมัดระวังปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับการบำรุงรักษาน้ำมันมักจะสกปรก สำหรับรถยนต์ที่มีการใช้มาเป็นเวลานานก็อาจจะเกิดจากความล้มเหลวของวาล์วควบคุมการไหลหรือฤดูใบไม้ผลิวาล์วบรรเทาการเกิดปฏิกิริยา พวงมาลัยสามารถเปิดได้โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และความรู้สึกของมือที่สามารถใช้ในการตัดสินว่าหลอดจะเปิดหรือไม่ หากสไลด์วาล์วไม่ได้เปิดก็ควรจะรื้อถอน ถ้าหลอดกระบอกพวงมาลัยไม่ได้อยู่ในตำแหน่งตรงกลางคุณจะต้องตั้งค่าเป็นศูนย์กลางของการยกในการเก็บยางยกในด้านหน้า หากการเชื่อมต่อหลวมหรือตำแหน่งของยางและประเภทของความดันอากาศที่แตกต่างกัน, การเชื่อมต่อกระชับพวงมาลัยและตรวจสอบชนิดของยางหรือติดตั้งด้านหน้าและด้านหลังยาง หากค่าเบี่ยงเบนที่เกิดจากความไม่สมดุลเบรก, เบรกควรได้รับการแก้ไข
อาการ: เมื่อพวงมาลัยของรถถูกตีหรือไม่ย้ายรถเคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมรูปร่างคดเคี้ยว (รูปร่าง S)
สาเหตุของความล้มเหลว:
. มีอากาศในน้ำมันท่อปั๊มดูดและการรั่วไหลร่วมกันและโพรงอากาศที่เกิดขึ้นคือ;1. ท่อดูดน้ำมันบางส่วนที่ลดลงหรือโค้งในการผลิตน้ำมันไหลยากจน2. ระดับของเหลวถังน้ำมันอยู่ในระดับต่ำ;3. กระบอกขาย่อยหลวมหรือก้านงอ;4. การรั่วไหลในกระบอกสูบหรือการรั่วไหลของวาล์วเติมสองทางของวาล์วเกินสองทาง
5
การวินิจฉัยและการกำจัด: ปรากฏการณ์นี้ส่วนใหญ่จะเกิดจากการรั่วไหลของระบบน้ำมันขึ้นไปในอากาศ อ้างถึงอาการข้างต้นสำหรับการวินิจฉัย หากข้อต่อหรืออุปกรณ์ไฮดรอลิรั่วประทับตราวิธีการรักษาหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ ถ้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นระยะสั้นของน้ำมันก็ควรจะเติมน้ำมันให้สูงที่เหมาะสม ถ้าท่อเป็นสัญญาบางส่วนหรืองอท่อแนวโน้มที่ควรจะเป็นอีกครั้งที่วางแผนไว้หรือเปลี่ยน หากชิ้นส่วนไฮดรอลิหลวมหรือเสียหายก็ควรจะทำให้รัดกุมหรือเปลี่ยนที่จะกำจัดความผิดปกติและให้รถตรง
สาเหตุของความล้มเหลว:
. วาล์วหลอดวาล์วกระจายเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งกลางหรือแม้ว่ามันจะอยู่ในตำแหน่งตรงกลาง แต่ไม่ตรงกับขนาดช่องว่างของไหล่ร่างกายวาล์ว
. ความต้านทานภายในของสะพานพวงมาลัยหรือวาล์วกระจายสไลด์วาล์วที่แตกต่างกันเพื่อให้ขบวนการต่อต้านซ้ายและขวาจะแตกต่างกัน1. ถั่วปรับวาล์วปรับการกระจายไม่ได้ตั้งค่าอย่างถูกต้อง2. พวงมาลัยท่อรั่วซึมหรือตราประทับที่ร่วมกันได้รับความเสียหาย3. อนุภาคที่ปนเปื้อนที่มีขนาดใหญ่และยากที่ใส่ตรงกลางของสเตเตอร์และโรเตอร์หรือความเสียหายเกียร์พวงมาลัยเดิมที่เกิดจากการบดรุนแรงขาแตกและช็อกความร้อน
4
5
การวินิจฉัยและการกำจัด: ประเภทของความล้มเหลวนี้เกิดจากสิ่งสกปรกและน้ำมันและควรจะถูกแทนที่ด้วยน้ำมันใหม่ [
] ถ้าน้ำมันไม่สกปรกอีกครั้งปรับวาล์วจ่ายปรับหรือถอดแยกชิ้นส่วนวาล์วจ่ายในการตรวจสอบว่าตำแหน่งหลอดเป็นศูนย์กลาง หากการรั่วไหลของท่อหรือประทับตราได้รับความเสียหายก็ควรจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ หากส่วนประกอบพวงมาลัยมีความเสียหายเปลี่ยนองค์ประกอบที่เสียหาย
ในทำนองเดียวกันเมื่อรถถูกเปิดไม่ถูกต้องก็ยังสามารถได้รับการแก้ไขโดยอ้างถึงการวิเคราะห์ความผิดดังกล่าวข้างต้น8
Pre：Wireless Ranging Anti-collision Alarm System - Creating Forklift Safety
Next：การจัดการความปลอดภัยการก่อสร้าง: ความปลอดภัยยก
