การวิเคราะห์สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาสำหรับอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิสูงมากเกินไป

1. อันตรายของอุณหภูมิที่มากเกินไปของน้ำมันไฮดรอลิ

1 ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิที่มีประสิทธิภาพเชิงปริมาตรและประสิทธิภาพการทำงานของระบบไฮดรอลิจะลดลงเพิ่มขึ้นของการรั่วไหลและแม้กระทั่งอุปกรณ์เครื่องจักรกลไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง

2 ส่วนของระบบไฮดรอลิขยายเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปซึ่งทำลายกวาดล้างพอดีเดิมปกติของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวญาติที่เกิดในแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นและง่ายต่อการได้รับการติดอยู่ในวาล์วไฮโดรลิค ในเวลาเดียวกันฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นกลายเป็นทินเนอร์และการสึกหรอเพิ่มขึ้นของเครื่องจักรกลที่เกิดในปั๊ม, วาล์ว, พื้นผิวที่มีความแม่นยำการผสมพันธุ์ของมอเตอร์หรือชอบมีการยกเลิกหรือทิ้งเนื่องจากการสึกหรอก่อนวัยอันควร

3 เร่งการเสื่อมสภาพของซีลยางร่นอายุการใช้งานและแม้กระทั่งสูญเสียประสิทธิภาพการปิดผนึกมันก่อให้เกิดการรั่วไหลอย่างรุนแรงของระบบไฮดรอลิ

4 กลายเป็นไอน้ำมันระเหยของน้ำเพื่อให้ง่ายส่วนประกอบไฮดรอลิ Cavitation; ออกซิเดชันน้ำมันในรูปแบบเงินฝากเหมือนเจลและง่ายต่อการป้องกันตัวกรองน้ำมันและรูเล็ก ๆ ในวาล์วไฮดรอลิเพื่อให้ระบบไฮดรอลิไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง

ดังนั้นอุณหภูมิที่มากเกินไปของน้ำมันไฮดรอลิจริงจังจะส่งผลกระทบต่อการใช้งานปกติของเครื่องลดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนไฮดรอลิและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องจักรก่อสร้าง

2. เหตุผลในอุณหภูมิที่มากเกินไปของน้ำมันไฮดรอลิและน้ำมันและมาตรการป้องกัน

(1) การเลือกที่ไม่เหมาะสมของผลิตภัณฑ์น้ำมัน

แบรนด์ที่มีคุณภาพและความหนืดของน้ำมันไม่ตรงตามข้อกำหนดหรือเกรดที่แตกต่างกันของน้ำมันไฮดรอลิผสมส่งผลให้ดัชนีความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิที่ต่ำเกินไปหรือสูงเกินไป หากมีความหนืดของน้ำมันสูงเกินไปการเพิ่มขึ้นของการสูญเสียพลังงานและอุณหภูมิของน้ำมันที่เพิ่มขึ้น; ถ้ามีความหนืดต่ำเกินไปการเพิ่มขึ้นของการรั่วไหลของน้ำมันและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

ข้อควรระวัง: การเลือกของน้ำมันควรจะถูกกำหนดตามคะแนนแนะนำโดยผู้ผลิต, สภาพแวดล้อมการทำงานที่เครื่องตั้งอยู่และปัจจัยอุณหภูมิ สำหรับเครื่องที่บางคนที่มีความต้องการพิเศษ, น้ำมันไฮโดรลิพิเศษควรจะใช้; เมื่อชิ้นส่วนไฮดรอลิและระบบไม่สะดวกต่อการดูแลรักษาการป้องกันการสึกหรอน้ำมันไฮโดรลิคที่มีประสิทธิภาพที่ดีควรจะเลือก

(2) มลพิษร้ายแรง

สถานที่ก่อสร้างมีสภาพแวดล้อมที่ไม่ดี ในฐานะที่เป็นเวลาการทำงานของการเพิ่มเครื่องสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกที่ผสมได้อย่างง่ายดายในน้ำมัน น้ำมันไฮดรอลิปนเปื้อนเข้าสู่ช่องว่างที่ตรงกันระหว่างปั๊ม, มอเตอร์และวาล์วซึ่งจะมีรอยขีดข่วนและความเสียหายของความแม่นยำและความขรุขระของพื้นผิวการผสมพันธุ์ เพื่อเพิ่มการรั่วไหลและการเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมัน

ข้อควรระวัง: โดยทั่วไปน้ำมันที่มีการเปลี่ยนแปลงหลังมากกว่า1000 ชั่วโมงการทำงานสะสม เมื่อเปลี่ยนน้ำมันให้ความสนใจไม่เพียง แต่จะระบายน้ำมันเก่าในถังน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ยังจะเข้ามาแทนที่น้ำมันเก่าในท่อทั้งระบบและวงจรการทำงาน เมื่อเติมน้ำมันที่ดีที่สุดคือการใช้ตาข่ายกรอง120 ตาข่ายหรือมากกว่าและเพิ่มปริมาณของน้ำมันตามกฎระเบียบ น้ำมันมีเพียงพอหมุนเวียนเงื่อนไขการระบายความร้อน ในกรณีที่มีความล้มเหลวฉับพลันเนื่องจากการปนเปื้อนด้วยน้ำมันไฮโดรลิกให้แน่ใจว่าจะกรองหรือเปลี่ยนน้ำมันที่ใช้ในระบบไฮโดรลิค ยกตัวอย่างเช่น YZT14G ลูกกลิ้งมีปัญหาว่าอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิสูงเกินไปและแรงสั่นสะเทือนไม่เพียงพอ การตรวจสอบพบว่าน้ำมันไฮโดรลิคเป็นสีขาวได้เสื่อมโทรมและความหนืดได้ลดลง หลังจากที่น้ำมันไฮดรอลิถูกแทนที่ลูกกลิ้งจะถูกส่งกลับมาทำงานตามปกติ

(3) ระดับน้ำมันในถังไฮดรอลิต่ำเกินไป

หากปริมาณน้ำมันในถังไฮโดรลิคที่มีขนาดเล็กเกินไประบบไฮโดรลิคจะไม่ได้มีการไหลพอที่จะนำมาใช้ความร้อนจะสร้างทำให้อุณหภูมิของน้ำมันที่เพิ่มขึ้น

ข้อควรระวัง: ในการดำเนินงานและการบำรุงรักษากระบวนการที่เกิดขึ้นจริงอย่างเคร่งครัดกฎระเบียบในระดับน้ำมันไฮดรอลิในขั้นตอนการดำเนินงาน ยกตัวอย่างเช่นเครื่องคอมพิวเตอร์2003 ขุดไฮดรอมีปัญหามากเกินไปอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิหลังจากที่ทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่ง; ตรวจสอบถังน้ำมันไฮดรอลิและพบว่าระดับน้ำมันต่ำกว่ามูลค่าที่ระบุ เนื่องจากระบบไฮโดรลิคมากเกินไปในระยะสั้นของน้ำมันไฮดรอลิน้ำมันหมุนเวียนเร็วเกินไป ความร้อนที่สามารถวางอย่างเต็มที่และอุณหภูมิของน้ำมันที่เพิ่มขึ้น; หลังจากที่น้ำมันไฮดรอลิถูกเพิ่มตามระเบียบที่อุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิลดลงไปในช่วงปกติ

(4) เครื่องผสมเข้าไปในระบบไฮโดรลิค

อากาศผสมในน้ำมันไฮโดรลิคจะหนีออกมาจากน้ำมันและรูปแบบฟองอากาศในโซนความดันต่ำ เมื่อมันเคลื่อนที่ไปยังโซนที่ความดันสูงฟองอากาศจะโดนน้ำมันแรงดันสูงซึ่งจะถูกบีบอัดอย่างรวดเร็วและปล่อยเป็นจำนวนมากของความร้อนที่ก่อให้เกิดอุณหภูมิน้ำมัน ยก.

ข้อควรระวัง: โปรดตรวจสอบความหนาแน่นของแมวน้ำที่ข้อต่อท่อเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้ามา; ในเวลาเดียวกัน, ท่อระบายน้ำอากาศจากระบบทุกครั้งหลังจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ยกตัวอย่างเช่นอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิ PY ที่184 เกรดสูงเกินไปพร้อมกับเสียงไฮดรอลิ; การตรวจสอบพบว่าท่อทางเข้าปั๊มไฮโดรลิคได้รับความเสียหายเล็กน้อยสูดดมอากาศทำให้อุณหภูมิของน้ำมันที่มากเกินไปเปลี่ยนท่อหลังจากปราบมันเป็นในสภาพการทำงานที่ดี

(5) การอุดตันกรองน้ำมัน

เมื่ออนุภาคขัดสิ่งสกปรกและฝุ่นผ่านผ่านตัวกรองน้ำมันที่พวกเขาจะดูดซับบนองค์ประกอบกรองกรองน้ำมันที่ก่อให้เกิดการเพิ่มขึ้นของความต้านทานการดูดซับน้ำมันและการใช้พลังงานที่ก่อให้เกิดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมัน

ข้อควรระวัง: ทำความสะอาดและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเป็นประจำ สำหรับตัวกรองน้ำมันที่มีการอุดตันของตัวชี้วัดที่สะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองตามคำแนะนำของ ผลการดำเนินงานโครงสร้างและวันหมดอายุของไส้กรองจะต้องตอบสนองความต้องการสำหรับการใช้งาน ยกตัวอย่างเช่น TY220รถปราบดินอย่างต่อเนื่องเตือนภัยเมื่อมีการเตือนอุณหภูมิของน้ำมันที่อยู่ในการดำเนินงานและในเวลาเดียวกันก็พบว่าแปลงแรงบิดได้กลิ่นเผาไหม้ของควันและน้ำมันและระดับน้ำมันในถังพวงมาลัยอยู่ในระดับต่ำ; ผลการตรวจสอบคือการที่ผลตอบแทนแปลงแรงบิดปั๊มอุดตันกรองกรองน้ำมันที่เกิดจากความล้มเหลวนี้เนื่องจากตัวกรองที่เต็มไปด้วยเงินฝากเพื่อให้น้ำมันรั่วไหลจากแปลงแรงบิดไม่สามารถสูบกลับไปยังถังพวงมาลัยในเวลาที่มากกว่า สะสมความต้านทานแปลงแรงบิดวางเพิ่มขึ้นความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีที่เพิ่มขึ้นและในที่สุดก็เกิดจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของน้ำมันอย่างรวดเร็วเกินไป หลังจากการทำความสะอาดกรองอุณหภูมิน้ำมันกลับสู่ปกติ อีกตัวอย่างหนึ่งคือ CATD8ตีนตะขาบ N รถดันดินระบบไดรฟ์ไฮดรอลิที่ปล่อยออกมาปลุกอุณหภูมิสูงและเสียงที่ผิดปกติในส่วนของการส่ง; ตัวกรองจะถูกลบออกและไส้กรองพบว่ามีจำนวนมากของสิ่งสกปรกแป้ง; หลังจากไส้กรองจะถูกแทนที่ผิดหายไป

(6) ไฮดรอลิน้ำมันไหลเวียนของระบบระบายความร้อนไม่ทำงานอย่างถูกต้อง

โดยปกติแล้วน้ำเย็นหรือคูลเลอร์น้ำมันอากาศเย็นจะใช้ในการแข็งขันระบบเย็นน้ำมัน & #39อุณหภูมิน้ำมัน s; เย็นน้ำเย็นจะช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การกระจายความร้อนที่เกิดจากการระบายความร้อนสกปรกหรือน้ำไหลเวียนไม่ดี เย็นอากาศเย็นจะปิดกั้นช่องว่างของครีบของเย็นเนื่องจากมลพิษน้ำมันมากเกินไปและแฟนเป็นเรื่องยากที่จะกระจายความร้อน เป็นสาเหตุที่ทำให้อุณหภูมิของน้ำมันจะเพิ่มขึ้น

ข้อควรระวัง: แล้วแต่ตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบการไหลเวียนของน้ำมันไฮดรอลิระบายความร้อน เมื่อความผิดพลาดที่พบก็จะต้องหยุดทันที ยกตัวอย่างเช่น CPCD60D ไฮโดรลิคยกเกียร์หลังจากที่ทำงานสำหรับระยะเวลาที่แรงบิดแรงแปลงไดรฟ์ไม่เพียงพอพวงมาลัยหนัก (เกียร์ไฮดรอลิและการใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ปั๊มกัน); หลังจากหลายการตรวจสอบก็เป็นอากาศเย็น ระบายของบ่อน้ำมันได้ก่อให้เกิดอุณหภูมิของน้ำมันจะสูงเกินไปและความผิดจะถูกกำจัดออกหลังจากการขุดลอก อีกตัวอย่างหนึ่งคือการที่ K-702รถตักดินเครื่องระบายความร้อนทำงานน้อยกว่า3 ชั่วโมงหลังจากที่เริ่มต้นและตัวบ่งชี้สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำมันของแปลงแรงบิดบนแผงหน้าปัดจะกระพริบแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิสูงเกินไป แรกตรวจสอบปริมาณน้ำมันและน้ำมันที่มีคุณภาพผลที่ได้คือน้ำมันที่เพียงพอและมีคุณภาพน้ำมันที่ดี ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันอีกครั้งไม่สกปรก; ตรวจสอบเย็นหลังจากนั้นและพบว่าตะกอนได้ปิดกั้นบางส่วนของเย็นและน้ำมันหลุม หลังจากทำความสะอาดเย็นทุกอย่างก็โอเค

(7) การสึกหรอที่จริงจังและการฉีกขาดของชิ้นส่วน

เกียร์ของเกียร์ปั๊มและร่างกายปั๊มและแผ่นด้านข้างบล็อกกระบอกของปั๊มและมอเตอร์และแผ่นวาล์วหลุมถังและลูกสูบ, ก้านวาล์วของวาล์วย้อนกลับและร่างกายวาล์วปิดผนึก โดยช่องว่างและส่วนประกอบเหล่านี้จะสวมใส่จะทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของการรั่วไหลภายในและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมัน

ข้อควรระวัง: การซ่อมแซมทันเวลาหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่มากเกินไป ตามสถิติภายใต้สถานการณ์ปกติหลังจากที่ห้าหรือหกปีของการดำเนินงานของปั๊มไฮโดรลิคนำเข้าและมอเตอร์, ชุดของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศที่ค่อนข้างร้ายแรงหลังจากที่สองหรือสามปีของการทำงาน การบำรุงรักษา Prompt มิฉะนั้นการดำเนินการจะเป็นปกติโดยทั่วไปเมื่อเครื่องเย็น แต่หลังจากที่1-2ชั่วโมงการทำงานความเร็วในการเคลื่อนที่ของกลไกของระบบที่แต่ละคนจะเห็นได้ชัดช้าลงและมีความจำเป็นต้องหยุดอุณหภูมิน้ำมันก่อนที่จะสามารถทำงานต่อไป ตัวอย่างเช่นหลังจากความผิดพลาดเกิดขึ้นใน WY160 ขุดไฮดรอความดันการทำงานของแต่ละหน่วยการทดสอบจะเห็นได้ชัดต่ำซึ่งเป็นผู้ต้องสงสัยว่าจะเกิดจากวาล์วความปลอดภัยหลักหรือปั๊มหลัก ครั้งแรกเอาวาล์วความปลอดภัยหลักไม่มีปรากฏการณ์ที่ผิดปกติ; หลังจากที่ปั๊มหลักจะมีการรื้อถอนพื้นผิวทรงกลมของแผ่นกระจายจะสวมใส่อย่างจริงจัง หลังจากที่แผ่นบดเป็นพื้นดินและประกอบและช่องว่างที่จะมีการปรับการดำเนินการติดตั้งเป็นสิ่งที่ดี อีกตัวอย่างหนึ่งคือว่า ZL50 รถตักดินแบบช้าและอ่อนแอและความดันของระบบการทดสอบอยู่ในระดับต่ำ ปั๊มเกียร์มือเกียร์รู้สึกร้อนมาก เป็นที่น่าสงสัยว่าการสึกหรอภายในของปั๊มเกียร์ที่เกิดจากการรั่วไหลภายใน หลังจากการตรวจสอบถอดแผ่นด้านข้างปั๊มเกียร์พบ ช่องว่างในตอนท้ายของเกียร์จะออกจากความอดทน หลังจากเปลี่ยนปั๊มเกียร์, ปัญหาถูกแก้ไข

(8) อุณหภูมิสูงเกินไป

หากอุณหภูมิสูงเกินไปและโหลดสูงถูกนำมาใช้เป็นเวลานานอุณหภูมิน้ำมันจะสูงเกินไป

ข้อควรระวัง: หลีกเลี่ยงการในระยะยาวการทำงานหนักอย่างต่อเนื่อง ถ้าอุณหภูมิของน้ำมันที่สูงเกินไปอุปกรณ์ที่สามารถเดินเบาประมาณ10 นาทีและการทำงานหลังจากนั้นอุณหภูมิลดลงน้ำมัน

ข้อมูล Mored โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของเรา: www.saferlifts.com