การวิจัยและการออกแบบระบบไฟฟ้าพวงมาลัยเพาเวอร์ควบคุมระบบสำหรับรถยกไฟฟ้า

บทคัดย่อ: พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) เป็นชนิดใหม่ของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์การพัฒนาที่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ข้อได้เปรียบหลักของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าเป็นรอยขนาดเล็กประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงไม่มีมลพิษและง่ายต่อการควบคุมดังนั้นระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าถูกนำไปใช้มากขึ้นในการประเภทต่างๆของยานยนต์ เนื้อหาหลักของการวิจัยนี้คือการออกแบบและการพัฒนาของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้ารถยกไฟฟ้าขึ้นอยู่กับไมโครคอมพิวเตอร์ชิปตัวเดียว เสร็จสิ้นการทำงานและการวิจัยผลที่ได้ในเวลาสั้น ๆ สรุปได้ดังนี้1. พื้นฐานโครงสร้างองค์ประกอบและแบบไดนามิกรูปแบบของระบบไฟฟ้า EPS ยกจะได้รับ บนพื้นฐานนี้หลักการพื้นฐานของระบบ EPS รถยกไฟฟ้าภายในบ้าน ความแตกต่างระหว่างระบบ EPS ของรถยกไฟฟ้าและกำไรต่อหุ้นของรถธรรมดามีการวิเคราะห์ งานหลักของระบบ EPS ของรถยกไฟฟ้าจะถูกกำหนดโดยรวมสภาพแวดล้อมการทำงานที่เกิดขึ้นจริงและการทำงานลักษณะของรถยกไฟฟ้า โหมด; ในเวลาเดียวกันบางปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของระบบ EPS ของรถยกไฟฟ้านอกจากนี้ยังกล่าวสั้น ๆ2. ตั้งแต่ brushless แม่เหล็กถาวรมอเตอร์กระแสตรงเป็นเรื่องง่ายในโครงสร้างความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานและมีลักษณะทางกลและแบบไดนามิกที่ดีก็จะถูกกำหนดว่าแม่เหล็กถาวร brushless มอเตอร์ DC ใช้เป็นช่วยมอเตอร์ในการพัฒนาของระบบ EPS ของไฟฟ้า ยก; การควบคุมของมอเตอร์ช่วยในแง่ของกลยุทธ์ที่โหมดการควบคุมวงดับเบิลปิดของวงความเร็วรอบนอกและวงปัจจุบันภายในจะใช้ในการใช้วงเลือนและวงปัจจุบันของวงด้านนอกของ hysteresis ระบบการควบคุมวงปัจจุบัน ลำดับ; สภาพแวดล้อม MATLAB / Simulink เสร็จสมบูรณ์ตลอดไป รูปแบบจำลองของ brushless แม่เหล็กมอเตอร์ DC ถูกสร้างขึ้นและผลการจำลองจะเปรียบเทียบและวิเคราะห์ สาเหตุของการกระเพื่อมแรงบิดของแม่เหล็กถาวร brushless มอเตอร์ DC เป็นเวลาสั้น ๆ แนะนำ จังหวะที่เหมาะสมจะเสนอให้ระงับการกระเพื่อมแรงบิดและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของระบบ EPS ทั้ง เพื่อที่จะปรับปรุงความไวของการตอบสนองและการตอบสนองของระบบ EPS ของความเร็วรถยกไฟฟ้าโดยใช้กลยุทธ์การควบคุมของช่วยชดเชย เพื่อให้ได้รับผลกระทบอำนาจช่วยดีกว่าอำนาจพาราโบลาช่วยให้เส้นโค้งลักษณะถูกกำหนด; รถยกไฟฟ้าทั้งระบบ EPS เป็นแบบอย่างและจำลองโดย MATLAB / Simulink และผลการจำลองอยู่ในข้อตกลงที่ดีกับผลที่คาดหวัง ดังนั้นการตรวจสอบประสิทธิภาพของกลยุทธ์การควบคุม ซี8051F340ไมโครคอมพิวเตอร์ชิปเดียวจะใช้เป็นไมโครคอนโทรลเลอร์ของระบบไฟฟ้า EPS รถยก การออกแบบวงจรฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องและโปรแกรมซอฟต์แวร์จะเสร็จสมบูรณ์และฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องหลักการวงจรตรรกะและการไหลของโปรแกรมซอฟต์แวร์ที่ได้รับการแนะนำให้รู้จักในเวลาสั้น ๆ5. การทดลองกระบวนการพวงมาลัย, การทดสอบการตรวจสอบการให้ความช่วยเหลือลักษณะและช่วยชดเชยการทดสอบการควบคุมของรถยกไฟฟ้า EPS ระบบเสร็จสมบูรณ์บนแพลตฟอร์มการทดลองที่เกี่ยวข้อง จากการวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าผลการทดลองว่าระบบไฟฟ้า EPS ยกก่อตั้งขึ้นในกระดาษนี้มีพวงมาลัยที่ดี ผลการปฏิบัติงานซึ่งต่อไปจะตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบการควบคุมทั้งหมด โดยสรุปการวิจัยนี้คือการแนะนำรายละเอียดเพื่อการพัฒนาและการออกแบบของระบบการควบคุมกำไรต่อหุ้นสำหรับรถยกไฟฟ้า จากการวิเคราะห์ทางทฤษฎีเริ่มต้นกับการสร้างแบบจำลองในภายหลังและการจำลองการทดสอบภาคสนามสุดท้ายความคิดที่มีความชัดเจนและกระบวนการทั้งหมดนั้นเป็นความต้องการสำหรับงานออกแบบที่กำหนดจะแล้วเสร็จซึ่งมีค่าอ้างอิงบางอย่างสำหรับการงานวิศวกรรมที่เกิดขึ้นจริง