ในฐานะที่เป็นคนขับรถยกของที่คุณควรรู้เหล่านี้

ในฐานะที่เป็นคนขับรถยกของที่คุณควรรู้ these

1. อะไรคือการยกน้ำหนักและโหลดสูงสุดศูนย์? คือความสัมพันธ์ของพวกเขา

Answer อะไร: เมื่อศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของสินค้าที่อยู่ในแนวเดียวกับศูนย์การโหลดน้ำหนักสูงสุดของรถบรรทุกรถยกสามารถโหลดและยกเลิกการโหลดซึ่งเรียกว่ายกน้ำหนักสูงสุดของรถยก; ระยะทางแนวนอนจากศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของมาตรฐานภาระกับผนังด้านหน้าของส่วนแนวตั้งของส้อมที่เรียกว่าศูนย์การโหลดของรถยก . โดยปกติแล้วศูนย์โหลดจะแตกต่างกันไปตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ในช่วงเวลาของการออกแบบ, ที่อยู่, ยกน้ำหนักที่แตกต่างกัน เมื่อศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของสินค้าที่อยู่ภายในศูนย์โหลดยกสามารถโหลดและยกเลิกการโหลดที่มีความจุสูงสุดยกมิฉะนั้นความมั่นคงของยกจะได้รับความเสียหายและอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจะ occur.

2 ความมั่นคงของยกคืออะไร

A: ความมั่นคงของยกหมายถึงความสามารถของรถยกเพื่อดำเนินการขนถ่ายการดำเนินงานและการต่อต้านคว่ำเมื่อขับรถบนถนนต่างๆ มันสามารถแบ่งออกเป็นความมั่นคงระยะยาวและความมั่นคงด้านข้าง ความมั่นคงระยะยาวหมายถึงความสามารถของรถยกที่จะต่อต้านการพลิกทิศทางตามยาวของเพลา ความมั่นคงด้านข้างหมายถึงความสามารถของรถยกเพื่อต่อต้านโรลโอเวอร์และด้านข้าง slip.

3. ว่าควรส้อมและกล้องหยุดหลังจากที่ผลงานยก

Answer: หลังจากที่ผลงานยกส้อมจะต้องลดลงถึงพื้นดินและกล้องควรจะกลับไปยังตำแหน่งเดิม (กลางแนวตั้ง) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้การป้องกันการขนถ่ายสำหรับระบบไฮดรอลิเปลี่ยนรูปหลีกเลี่ยงและความเสียหายของชิ้นส่วนต่างๆ (ส่วนประกอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งการปิดผนึก) ในระบบไฮดรอลิเนื่องจากเป็นเวลานาน compression.

4. อะไรคือสาเหตุของการสั่นกรอบยกและกรอบประตูอัตโนมัติเอียงไปข้างหน้าและย้อนกลับ

A: เหตุผลในการกระวนกระวายใจที่:

(1) ช่องว่างระหว่างขาสนับสนุนกล้องและแขนทองแดงเป็น large

(เกินไป2) ช่องว่างระหว่างภายในและภายนอกกล้องเลื่อนแผ่นเหล็กเป็น large

(เกินไป3) ทั้งสองเครือข่ายเริ่มต้นไม่ได้ tight

(4) wear

Reasons ลูกกลิ้งมากเกินไปสำหรับการไปข้างหน้าโดยอัตโนมัติและเอียงไปข้างหลัง:

(1) ความเสียหายให้กับถังเอียง seal

(2) มีหลายวิธี sink

วาล์ว5. อะไรคือเหตุผลที่ลดลงโดยอัตโนมัติหลังจากที่ทางแยกจะถูกยกขึ้น

Answer หรือไม่: (1) ลูกสูบถ้วยอายุหรือ damaged

(2) ห่างระหว่างกระบอกยกและลูกสูบเป็น large

(เกินไป3) ช่องว่างระหว่างถังยกจำหน่ายไฮโดรลิคและก้านวาล์วยกเป็น large

(เกินไป4) ท่อหรือน้ำมันร่วม leakage

6. ? เหตุผลสำหรับการเพิ่มขึ้นอย่างช้าคือ:

(เหตุผลที่ว่าทำไมความเร็วยกส้อมช้าเกินไปและไม่สามารถลุกขึ้น

A คืออะไร1) สวมใส่ปั๊มน้ำมันหรือน้ำมัน leakage

(2) ความปลอดภัยจำหน่ายวาล์วสปริงแรงดันต่ำเกินไปหรือลูกเหล็กที่นั่งและ wear

(3) ช่องว่างระหว่างถังยกผู้จัดจำหน่ายและก้านวาล์วยกเป็น large

(เกินไป4) ช่องว่างระหว่างถังยกและลูกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปหรือถ้วยที่มีริ้วรอยและ damaged.

(5) ท่อส่งน้ำมันหรือร่วม leakage

(6) วาล์วปีกผีเสื้อวิธีการหนึ่งที่ไม่ได้เป็นเหตุผลที่ว่าทำไม working

The ส้อมไม่สามารถ rise

(1) ถังน้ำมันขาด oil

(2) ร่วมท่ออุดตันหรือรุนแรงรั่ว oil

(3) น้ำมันปั๊ม damage

(4) ฤดูใบไม้ผลิวาล์วความปลอดภัยเสียหรือถาวร deformed

7. คือประเภทของการบำรุงรักษารถยก? อะไรคือช่วงเวลา

A: การบำรุงรักษาของรถยกแบ่งออกเป็นสี่ประเภทคือการบำรุงรักษารายวัน, การบำรุงรักษาหลักการบำรุงรักษารองและการบำรุงรักษาในระดับอุดมศึกษา การบำรุงรักษาประจำวันคือการบำรุงรักษาประจำวัน โดยปกติแล้วระดับของการบำรุงรักษาทุกคนจะดำเนินการหลังจาก50 ชั่วโมงการทำงาน หลังจากที่ทุก200 ชั่วโมงการทำงาน, การบำรุงรักษารองจะดำเนินการและหลังจากสามชั่วโมงของการทำงานสามระดับของการบำรุงรักษา performed.

8. อะไรคือการบำรุงรักษาประจำวันของรถยก

A: เนื้อหาเฉพาะคือ

(1) ตรวจสอบปริมาณของน้ำมันในเครื่องยนต์เหวี่ยงและอากาศที่สะอาดปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและปริมาณของน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ ถ้ามันไม่เพียงพอเพิ่มเป็น required.

(2) ตรวจสอบความสูงของพื้นผิวของอิเล็กโทรไลในแบตเตอรี่เพิ่มตามความจำเป็นและให้รูอากาศของฝาครอบชัดเจนและเสาและสายข้อต่อแน่น connected.

(3) ตรวจสอบการเดินทางฟรีและความน่าเชื่อถือในการทำงานของไฮดรอลิเบรกและเบรกมือและเพิ่มน้ำมันเบรกและอากาศลบออกจากระบบเป็น needed.

(4) ตรวจสอบความดันลมยางและเอาเศษที่ฝังตัวอยู่ใน tread.

(5) ตรวจสอบปริมาณน้ำมันที่ทำงานในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถระบบไฮโดรลิกและไม่ว่าจะมีการรั่วไหลในท่อข้อต่อ etc.

(6) ตรวจสอบระดับน้ำในน้ำดับเพลิงดับ tank.

(ที่7) ตรวจสอบการดำเนินงานของตราสารไฟลำโพง etc.

(8) หลังจากการตรวจสอบดังกล่าวข้างต้นจะแล้วเสร็จเริ่มต้นของเครื่องยนต์ให้ตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์และตรวจสอบว่ารถไฟไดรฟ์, ระบบเบรกและระบบไฮดรอลิยกกำลังทำงาน properly.

9. เป็นเนื้อหาหลักของระดับอะไร1การบำรุงรักษาของรถยก

Answer: (1) ตรวจสอบปริมาณน้ำมันเครื่องยนต์ความหนืดของน้ำมันและระดับของสิ่งสกปรกใน oil.

(ที่2) ทำความสะอาดแบตเตอรี่และเติมน้ำกลั่นเป็น needed.

(3) ตรวจสอบลักษณะของสายพานพัดลมและ tightness.

ของตน (4) ตรวจสอบกระปุกขับเพลาทำงานปั้มน้ำมันและหน่วยไดรฟ์สำหรับเครื่องสูบน้ำที่ผิดปกติ noise.

(5) เพิ่มน้ำมันหรือไขมันไปยังทุกส่วนของการเชื่อมโยงยาวของคลัทช์และเบรคเป็น required.

(6) ตรวจสอบการสึกหรอของกระบอกยกและถังเอียงลูกสูบก้าน หากมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยหินใช้น้ำมันหรือผ้าทรายเพื่อ smooth.

(7) ตรวจสอบและขันน็อตและถั่วของ tire.

10. อะไรคืองานหลักของการบำรุงรักษารองของรถยก

Answer: (1) ทำความสะอาดภายในของกระทะน้ำมันเครื่องยนต์เหวี่ยงและน้ำมันกรองและแทนที่ oil.

ใหม่ (2) ทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและร่วมกันปั้มน้ำมันสำหรับการผ่อนปรนหรือน้ำมัน leakage.

(3) ตรวจสอบตัวแทนจำหน่าย & #39; s ปิดรายชื่อและปรับระยะเวลาการ clearance.

(ที่4) ตรวจสอบและขันน็อตบนชิ้นส่วนที่สัมผัสของ generator.

(5) ตรวจสอบความสามารถในการปล่อยของแบตเตอรี่และค่าใช้จ่ายรวม needed.

(6) แทนที่น้ำหล่อเย็นใน radiator.

(7) ตรวจสอบและปรับการเดินทางฟรีของคลัทช์และเบรคเหยียบและกวาดล้างเบรคของล้อ brake.

(ที่8) ปล่อยตะกอนและน้ำที่ด้านล่างของถังทำงานทำความสะอาดตัวกรองและเพิ่มน้ำมันใหม่เป็น appropriate.

(9) ตรวจสอบว่ามีความหนาแน่นของทั้งสองโซ่หนักเป็น consistent.

(10) ตรวจสอบรถบรรทุกรถยก & #39; s เหล็กและส้อมชิ้นส่วนสำหรับการเปลี่ยนรูปและ cracking.

11. อะไรคืองานหลักของการบำรุงรักษาสามระดับของกระบะ

Answer: (1) ปรับวาล์ว clearance.

(2) วัดความดันถังและตรวจสอบสาเหตุของการไม่ requirement.

(ที่3) ตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของคลัทช์และปรับเป็น needed.

(4) ตรวจสอบการเดินทางฟรีของพวงมาลัยและการเชื่อมต่อของแท่งพวงมาลัยผูกและตรวจสอบการสึกหรอของขาพวงมาลัยและภาคพวงมาลัย pin.

(ที่5) ตรวจสอบการสึกหรอของลูกปืนคลัทช์และเบรคเหยียบ shaft.

(6) ทำความสะอาดรถยกและตรวจสอบและกระชับสลักเกลียวและถั่วทั้งหมดเกี่ยวกับ parts.

สัมผัส12. อะไรคือขั้นตอนการปฏิบัติการที่ปลอดภัยสำหรับรถยก

A: (1) ตรวจสอบ vehicle

(1) ก่อนการดำเนินงานของยกที่ปรากฏควรตรวจสอบและน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันหล่อลื่นและน้ำหล่อเย็นควรจะ added.

(2) ตรวจสอบเริ่มต้นทำงานและเบรก performance.

(3) ตรวจสอบไม่ว่าจะเป็นแสงและเสียงสัญญาณที่สมบูรณ์และ effective.

(4) ตรวจสอบไม่ว่าจะเป็นความดันและอุณหภูมิเป็นปกติระหว่างการดำเนินการของ forklift.

(ที่5) หลังจากที่ยกกำลังทำงานการรั่วไหลภายนอกควรจะตรวจสอบและแมวน้ำแทนที่ใน time.

(6) นอกจากนี้ในการตรวจสอบเนื้อหาข้างต้นยกแบตเตอรี่ควรตรวจสอบวงจรของแบตเตอรี่ยกให้เป็นไปตามเนื้อหาที่เกี่ยวข้องตรวจสอบแบตเตอรี่ car.

(ที่2) การเดินทาง started

(1) ก่อนที่จะเริ่มสังเกตบริเวณโดยรอบและยืนยันว่ามีอุปสรรคใด ๆ เพื่อความปลอดภัยในการขับรถนกหวีดแรกและเริ่มต้น later.

(2) สำหรับรถยนต์ที่มีเบรกอากาศ, การอ่านเบรกบารอมิเตอร์ต้องถึงค่าที่ระบุก่อน starting.

(3) เมื่อเริ่มต้นยกผู้ขับขี่ควรยืนยันว่าสินค้ามีเสถียรภาพและ reliable.

(4) เริ่มต้นอย่างช้าๆและนุ่มนวลที่ start.

(สาม) driving

(1) เมื่อขับรถความสูงของปลายด้านล่างของส้อมที่ควรจะเป็น300-400มิลลิเมตรจากพื้นดินและกล้องจะต้องเอียง backward.

(2) ไม่ยกส้อมสูงเกินไปเมื่อขับรถ เมื่อเข้าหรือออกจากเว็บไซต์ทำงานหรือบนถนนที่ใส่ใจกับอุปสรรคในท้องฟ้า เมื่อโหลดคือการขับรถถ้าส้อมที่เพิ่มขึ้นสูงเกินไปก็จะเพิ่มศูนย์รวมของแรงโน้มถ่วงของรถยกและส่งผลกระทบต่อความมั่นคงของ forklift.

(ที่3) หลังจากขนถ่ายส้อมควรจะลดลงไปที่ตำแหน่งการขับขี่ปกติก่อน driving.

(4) เมื่อเปลี่ยนถ้ามีคนเดินเท้าหรือยานพาหนะในบริเวณใกล้เคียงสัญญาณจะถูกส่งไปและเลี้ยวความเร็วสูงควรจะห้าม ความเร็วสูงเลี้ยวสามารถทำให้เกิดรถที่จะสูญเสียความมั่นคงด้านข้างและปลาย over.

(5) ภายในกระบะเผาไหม้เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดจากถ่วงเมื่อไป downhill.

(6) สถานการณ์ไม่พิเศษก็คือห้ามไม่ให้เบรกโหลดในขณะที่ driving.

(7) เมื่อโหลดเดินทางมากกว่า7 องศาและไปขึ้นและลงด้วยความเร็วสูงกว่าเกียร์แรก, เบรกจะต้องไม่ถูกนำมาใช้ใน circumstances.

ไม่ใช่พิเศษ (8) รถยกจะต้องปฏิบัติตามกฎจราจรในโรงงานระหว่างการดำเนินการและจะต้องรักษาระยะห่างความปลอดภัยบางอย่างจากด้านหน้าของ truck.

(ที่9) เมื่อยกกำลังทำงานโหลดต้องมีตำแหน่งต่ำสุดที่ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อการขับขี่ กล้องควรจะเอียงไปข้างหลังอย่างถูกต้อง เมื่อซ้อนหรือโหลดโหลดไม่ควรจะเพิ่มขึ้น เมื่อดำเนินการวัตถุขนาดใหญ่บล็อกวัตถุไดรเวอร์ & #39สายการของการมองเห็นและยกควรจะหันไปลงที่ time.

นี้ (10) รถยกจะถูกควบคุมโดยล้อหลังเพื่อให้คุณมักจะต้องให้ความสนใจกับการแกว่งหลังรถเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดอย่างฉับพลันของรถที่มักจะเกิดขึ้นเมื่อมีการเริ่มต้น drives.

(11) มันเป็นสิ่งต้องห้ามในการเปิดความลาดชันและไม่ให้ข้าม ramp.

(12) เมื่อรถบรรทุกยกเป็นไปดาวน์ฮิลล์ก็ควรจะย้อนกลับไปเพื่อป้องกันไม่ให้การขนส่งสินค้าจากการล้ม down.

(4) งานตักและ unloading

(1) เมื่อโหลดสินค้าที่ปรับระยะห่างระหว่างสองส้อมตามความจำเป็นในการปรับสมดุลการโหลดของทั้งสองส้อม ไม่เบนเข็ม อีกด้านหนึ่งของรายการที่ควรจะอยู่กับการเก็บรักษา น้ำหนักของส้อมควรตอบสนองความต้องการของศูนย์โหลดโค้ง sign.

(ที่2) ความสูงของการโหลดจะไม่ขัดขวางไดรเวอร์ & #39; s sight.

(3) เบรกจะต้องเบรกพร้อมระบบเบรคในระหว่างการโหลดและขนของ item.

(4) เมื่อรถบรรทุกยกแนวทางหรือ evacuates สินค้าที่ความเร็วของรถที่ควรจะช้าและมั่นคง ให้ความสนใจไปยังล้อและไม่ได้สนใจวัตถุเสื่อไม้ ฯลฯ เพื่อป้องกันไม่ให้วัตถุบดจากการบินและบาดเจ็บ people.

(5) เมื่อยกขึ้นสินค้าที่มีส้อมส้อมควรจะคดเคี้ยวเท่าที่เป็นไปเข้าไปโหลดและปลายส้อมไม่ควรสัมผัสสินค้าอื่น ๆ หรือวัตถุ เอียงกล้องขั้นต่ำกลับควรจะใช้เพื่อรักษาเสถียรภาพของการโหลดเพื่อให้โหลดไม่เลื่อนไปข้างหลัง เมื่อโหลดจะลดลง, กล้องสามารถเอียงไปข้างหน้าจำนวนเงินขนาดเล็กเพื่ออำนวยความสะดวกขนถ่าย fork.

(6) มันเป็นสิ่งต้องห้ามที่จะแยกการขนส่งสินค้าที่มีความเร็วสูงและชนกับวัตถุอย่างหนักกับ forks.

(7) เมื่อยกที่อยู่ในการดำเนินการก็จะถูกห้ามไม่ให้ยืนอยู่บน fork.

(8) การดำเนินการยกรถยกก็จะถูกห้ามไม่ให้ยืนรอบทางแยกเพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าจากการยุบและบาดเจ็บ people.

(9) มันเป็นสิ่งต้องห้ามในการใช้รถยกยกให้กับบุคลากรในการทำงานในสถานที่สูงเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุใน places.

สูง (10) มันไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้แรงเฉื่อยเบรกเลื่อน item.

(11) มันไม่ได้รับอนุญาตให้โหลดโดยตรงสินค้าบนเรือชายฝั่งของ dock.

(ที่12) ทำงานเดี่ยวส้อมเป็น prohibited.

(13) การดำเนินงานมากไปมี prohibited.

13. สิ่งที่เป็นเงื่อนไขทางเทคนิคความปลอดภัยของโครงสร้างเครนยก

Answer: (1) สำหรับความผิดปกติของกล้องและปรากฏการณ์ของการเชื่อมตะเข็บ de-เชื่อม กวาดล้างกลิ้งของกล้องภายในและภายนอกควรมีการปรับพอสมควรไม่เกิน15มมกลิ้งหมุนควรมีความยืดหยุ่นและลูกกลิ้งและเพลาควรเป็นอิสระจากรอยแตกและข้อบกพร่อง จำนวนเงินของการสวมใส่ร่องล้อต้องไม่เกิน10% ของเดิม size.

(2) ความตึงเครียดของทั้งสองโซ่ยกควรจะเหมือนกันไม่บิดเบือนและปลายควรจะเชื่อมต่อได้อย่างมั่นคง สนามของห่วงโซ่ไม่ควรเกิน4% ของความยาว มิฉะนั้นห่วงโซ่ควรจะเปลี่ยน การหมุนเฟืองควรจะ flexible.

(3) ส้อมจะไม่ได้พิการอย่างรุนแรง; จะมีรอยแตกไม่มีบนพื้นผิวของทางแยกนั้น รอยเชื่อมของข้อต่อจะไม่ได้มีปรากฏการณ์ของ desoldering ที่มุมรากของทางแยกจะต้องไม่สูงกว่า93% และความหนาจะต้องไม่น้อยกว่า90% ของขนาดเดิม; ความแตกต่างที่มีความสูงไม่เกิน3% ของความยาวของส่วนแนวนอนของส้อม; การวางตำแหน่งของทางแยกจะมีความน่าเชื่อถือและพื้นผิวแบริ่งและพื้นผิวการวางตำแหน่งของส้อมที่ไม่ต้องมีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด; ช่องว่างระหว่างส้อมและส้อมจะต้องไม่ใหญ่เกินไปและการเคลื่อนไหวจะต้องเรียบ .

Pre：ปัจจัยที่มีผลกับชีวิตของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

Next：วิธีการถอดชิ้นส่วนของระบบท่อไฮโดรลิกในการบำรุงรักษารถยกไฟฟ้า